В погоню за Шумахером

«Бэби Шуми», как уже давно в Германии зовут Себастьяна Феттеля, сегодня в Шанхае сделал еще один шаг к тому, чтобы стать наследником семикратного чемпиона мира. Что очень вовремя для Формулы 1, учитывая, что нынешний чемпион Льюис Хэмильтон со своим папой Энтони явно взявшими сейчас верх в McLaren-Mercedes, все больше вызывают насмешку в среде всей журналисткой братии, пишущей о «королевских автогонках». «Сладкая парочка» Хэмильтонов вызывает насмешку своим безграничным самолюбием и ложью младшего перед журналистами.

При всем уважении к чемпионам мира Фернандо Алонсо и Кими Райконенну, трудяге Фелипе Массе, ветерану Рубенсу Барикелло, нынешнему лидеру чемпионата мира Дженсону Баттону и всем остальным участникам гонок Формулы 1 новая суперзвезда сегодня имиджу «королевских гонок» не повредит. А у Себастьяна Феттеля ныне есть все шансы для того, чтобы стать суперзвездой.

Гран При Китая Феттель провел великолепно. В субботу он второй раз в своей карьере выиграл квалификацию. Первый успех к нему пришел в середине сентября прошлого года на Гран При Италии в Монце на Toro Rosso под проливным дождем. В Шанхае Себастьян победил на другой машине Дитриха Матешица – Red Bull, победил в солнечную погоду.

При этом «бэби Шуми» с поистине немецким хладнокровием использовал минимальное количество «подходов», в первой части квалификации сделав пять кругов по трассе, а во второй и третьей ограничившись тремя. Три круга это, учитывая прогревочный круг и круг возвращения в боксы, всего один быстрый, решающий круг, и Феттелю хватило по одному быстрому кругу, чтобы выиграть и вторую, и третью часть квалификации. Как он победил и в первой.

Сегодня в Шанхае зарядил дождь и сэкономленная в квалификации резина Себастьяну не понадобилась. Ему понадобилось другое, его умение быть «человеком дождя», так, когда-то звали Михаэля Шумахера, так с полным правом можно сегодня звать и Себастьяна Феттеля.

Гонку «бэби Шуми» провел безошибочно, ни кому не дав ни на минуту усомниться, что он будет первым. Да, на девятнадцатом круге был инцидент с швейцарцем Себастьеном Буэми на «родственной» машине Toro Rosso, когда при следовании за машиной безопасности произошло столкновение Себастьяна и Себастьена, но все-таки, это Буэми въехал Феттелю в заднее колесо, а не наоборот. К счастью, для «бэби Шуми» это не испортило ему гонку. Да и Буэми для дебютанта провел гонку достойно, заняв в итоге восьмое место, что весьма неплохо для машины Toro Rosso.

Поддержал усилия напарника по команде и его партнер, австралиец Марк Уэббер на другой машине Red Bull, он достойно сражался с лидером чемпионата мира Дженсоном Баттоном на Brawn GP за второе место.

Баттон большой специалист в дождевых гонках, к тому на капитанском мостике его команды волшебник Формулы 1 Росс Браун, но сегодня Уэббер справился с ними. В своей дуэли австралиец и англичанин сильно рисковали на дождевой трассе и иногда обменивались ошибками, но в итоге машина Red Bull показала себя явно лучшей, чем Brawn GP, что особенно было заметно на поворотах, когда Red Bull шел по гораздо меньшему радиусу, чем Brawn GP. Вряд ли в этом сказалось большее мастерство Уэббера, чем Баттона, сказалось сегодняшнее состояние машины Red Bull.

Еще один герой квалификации – двухкратный чемпион мира Фернандо Алонсо на Renault сегодня оказался в трудной ситуации из-за малого количества топлива в болиде. Когда в условиях дождя, пилоты стартовали за машиной безопасности и ехали за ней круг за кругом, стало ясно, что те гонщики, кто имел меньшее количество топлива в расчете на успех в квалификации и создание отрыва на первых кругах гонки, попали в сложное положение. Топливо медленно, но расходовалось, а об отрыве от соперников, плетясь за машиной безопасности не могло быть и речи. Первым рискнул отправиться на дозаправку Нико Росберг на Williams-Toyota, а следом за ним и Алонсо. Однако немцу и испанцу не повезло сегодня вдвойне, машина безопасности после их дозаправки покинула трассу быстрее, чем рассчитывали в Williams-Toyota и Renault. В итоге соперники, бывшие теперь впереди испанца, прошли гораздо большее количество кругов, чем предполагали в Renault. Алонсо сражался до конца, и поднялся гораздо выше Росберга, но и он оказался лишь девятым.

У Рубенса Барикелло, закончившим квалификацию четвертым, не все сегодня складывалось успешно. Были проблемы с тормозами, помешавшими бразильцу, который обычно неплохо себя чувствует в дождь, проявить все то, на что он способен. В итоге Рубенс, как стартовал четвертым, так четвертым и приехал. Он обогнал Алонсо из-за больших проблем испанца, но пропустил Баттона из-за своих проблем с тормозами.

У Toyota сегодня получилось не столь удачно, как в Австралии и Малайзии, Тимо Глок приехал седьмым, а Ярно Трулли после того, как на семнадцатом круге на него наехал Роберт Кубица на BMW Sauber потерял заднее антикрыло своей машины. Итальянец прошел без антикрыла почти полный круг и сумел добраться до боксов, но, увы, гонку продолжить не смог.

Оба гонщика McLaren Mercedes Хейки Ковалайнен и Льюис Хэмильтон в целом удачно провели гонку, учитывая ту форму, в которой сейчас находится машина. Чемпион мира больше атаковал, но и гораздо больше ошибался. Финн провел гонку гораздо спокойнее, а из-за одной из многочисленных ошибок Хэмильтона сумел легко расправиться с чемпионом мира. Когда чуть позже все хорошо понимающие телевизионщики показали личико папы Хэмильтона, по хозяйски расположившегося в боксах McLaren, то на лице Энтони, лица не было. Так что Ковалайнена явно стоит пожалеть, ему вполне могут попытаться объяснить, что обгонять «великого» Льюиса нельзя.

На фоне Энтони Хэмильтона, как-то особенно достойно, по-человечески, смотрелся папа Себастьяна Феттеля, Норберт. Он был гость в Red Bull, да очень значимый гость для команды, но гость.

О некогда великой Ferrari говорить не просто. С одной стороны, Фелипе Масса блестяще начал гонку, вышел на третье место с тринадцатого и шел в темпе лидеров, будучи явно способным побороться за подиум, но подвела электроника и мотор заглох. Сход. У Кими Райконенна были проблемы с недостатком мощности двигателя, и в итоге финн оказался лишь десятым. Было грустно смотреть, как пилота, умеющего и любящего обгонять, раз за разом обгоняли другие. Молодцом проявил себя Жан Тодт, зимой он совсем ушел из команды, но сегодня был в Шанхае, желая поддержать Ferrari.

© 2009, Русская Рулетка